Sinotruk Howo NX 6 × 4 Cargo Chassis Truck adalah platform pengangkutan yang sangat mudah disesuaikan yang dibangunkan khusus untuk senario pengangkutan antarabangsa. Reka bentuk modularnya serasi dengan pelbagai jenis struktur, termasuk bekas, kotak sampah, dan tangki bahan api. Struktur pemacu semua roda 6 × 4 menyediakan daya tarikan yang kuat, menjadikannya sangat sesuai untuk pembangunan infrastruktur, logistik pelabuhan, dan keperluan pengangkutan tugas berat di negara-negara membangun. Dengan ketahanan dan fleksibiliti, ia telah menjadi rakan kongsi yang boleh dipercayai untuk armada global.
Chassis Howo NX mencapai kemerosotan yang lebih baik di tapak pembinaan berlumpur dan meter sempit melalui jarak roda pendek (kira -kira 3.4 meter + 1.4 meter); Tangki bahan api yang besar mengurangkan kekerapan mengisi bahan bakar di kawasan terpencil, sementara sistem penyejukan yang dipertingkatkan dan salutan anti-karat memastikan keupayaan operasi semua cuaca di kawasan tropika, hujan. Ciri-ciri keselamatan asas termasuk sistem brek anti-kunci ABS, dengan kunci pembezaan mekanikal pilihan untuk meningkatkan kestabilan pada permukaan licin, dan sokongan penuh untuk keperluan penyesuaian pemacu kanan di Asia Tenggara, Afrika, dan kawasan lain.
Model |
ZZ1257V464JB1R |
Enjin |
WP12S.400E201,400HP, Euro II |
Kabin |
H77L-R |
Penularan |
HW19710 |
Gandar belakang |
MCP16ZG, brek dram, kelajuan nisbah 4.77 |
Gandar depan |
VGD95 |
Tayar |
12.00R20,18PR |
Stereng |
Bosch |
Bumper |
Bumper tinggi |
Tangki bahan api |
300L |
Abs |
Tanpa abs |
Trak casis kargo Sinotruk Howo NX 6 × 4 dilengkapi dengan enjin diesel tork tinggi (versi 400-460 kuasa kuda) yang dipasangkan dengan penghantaran yang boleh dipercayai, dengan mudah menaklukkan cerun curam dan medan lasak. Casis bertetulang dan reka bentuk ringan memastikan kapasiti beban beban sambil mengurangkan berat badan sendiri, meningkatkan kapasiti muatan. CAB mengutamakan kepraktisan dan keselesaan, yang menampilkan tingkap-tingkap yang luas, penyaman udara asas, dan kerusi anti-getaran, menjadikannya sesuai untuk persekitaran suhu tinggi, berdebu. Komponen utama dioptimumkan untuk pasaran eksport, dan rangkaian penyelenggaraan global memastikan bekalan alat ganti yang cekap dan mudah.
Dalam kejuruteraan infrastruktur, casis ini serasi dengan badan -badan trak dump untuk pengangkutan pasir, kerikil, dan bahan binaan yang efisien, memanfaatkan tork yang tinggi untuk mengendalikan lereng tapak pembinaan dengan mudah dan jalan tidak berturap; Dalam senario logistik pelabuhan, reka bentuk casis rendah memudahkan pemuatan dan pemunggahan kontena pesat, menjadikannya penyelesaian jarak jauh yang ideal antara terminal dan gudang. Ia juga merupakan pilihan yang ideal untuk pengangkutan sumber, yang mampu menstabilkan pengangkutan pertengahan-ke-pendek mineral dan bahan api dari tapak perlombongan untuk memproses tumbuhan apabila dilengkapi dengan tangki bahan api atau kotak kargo pukal. Reka bentuk yang dioptimumkan untuk keadaan jalan jarak jauh di Asia Tenggara dan Afrika terus meletakkannya sebagai model utama untuk armada pengangkutan rentas sempadan.