English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Trak Barat Kebakaran Sinotruk 6x4 adalah trak pemadam kebakaran utama moden yang mengintegrasikan kebolehgunaan yang tinggi, kuasa yang menggerunkan dan keupayaan memadam kebakaran khusus. Berdasarkan platform casis kenderaan komersil yang terbukti dan stabil 6x4, produk ini direka dan dihasilkan dalam pematuhan yang ketat dengan piawaian kenderaan kebakaran kebangsaan. Ia secara khusus direkayasa untuk memenuhi permintaan pemadam kebakaran dan penyelamatan yang pesat di kawasan bandar, estet perindustrian dan persekitaran khusus. Mempunyai keupayaan lintas negara yang luar biasa, kuasa yang mantap, dan sistem superstruktur khusus yang sangat bersepadu, ia berkesan menjalankan pelbagai tugas termasuk penindasan kebakaran, penyelamatan kecemasan, dan pengangkutan bahan. Ia berfungsi sebagai daya mudah alih teras untuk melindungi keselamatan awam dan meningkatkan keupayaan tindak balas kecemasan komprehensif serantau.


Inti produk ini mempunyai ciri-ciri Casis 6x4 Sinotruk atau berprestasi tinggi, dilengkapi dengan enjin diesel kuasa tinggi yang memenuhi piawaian pelepasan China VI. Ia dipasangkan dengan manual pintar atau penghantaran automatik AMT dan sistem pemacu semua roda, memastikan tindak balas pantas dan rizab kuasa yang mencukupi dalam keadaan jalan yang kompleks dan penyebaran kecemasan. Struktur superstruktur menggunakan reka bentuk modular, yang membolehkan integrasi tangki air berkapasiti besar, tangki busa, unit pam api tekanan tinggi, sistem kawalan pintar, dan pelbagai petak peralatan pemadam kebakaran mengikut keperluan operasi. Pengiraan pusat-graviti yang tepat dan ujian kestabilan mencapai keseimbangan yang optimum antara kapasiti galas beban casis, fungsi superstruktur, dan keselamatan memandu, membentuk unit pemadam kebakaran dan penyelamat yang sangat diselaraskan, segera diselaraskan.
|
Penerangan Kenderaan |
|
|
Dimensi keseluruhan |
10100 x 2540 x 3660mm |
|
Gvw |
33900kg |
|
Berat badan |
18000kg |
|
Jenama Chassis |
Sinotruk Howo |
|
Jenis daya tarikan |
6x4 |
|
Penerangan Tanker |
|||
|
Kapasiti Tanker |
Tangki air |
15cbm, keluli karbon |
|
|
Tangki busa |
3cbm, keluli karbon |
||
|
Konfigurasi |
1 set manhole dengan kunci cepat dan peranti terbuka; |
||
|
Pam api |
Model |
CB10/80 |
|
|
Aliran |
80L/s |
||
|
Tekanan |
1.0mpa |
||
|
Monitor kebakaran |
Model |
PL8/64 |
|
|
Aliran |
64L/s |
||
|
Tekanan |
1.0mpa |
||
|
Julat |
Air |
≥75m |
|
|
Buih |
≥70m |
||
|
Sudut putaran |
360 ° |
||
|
Konfigurasi lain |
Dilengkapi dengan PTO sandwic, sistem saluran paip; |
||
|
Keterangan casis |
||
|
Model casis |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Teksi |
Tangki tidur, gaya kawalan depan, bumbung rendah, topeng model baru, teksi jenis kecondongan dikimpal, keluli, flip teksi mekanikal, penggantungan mekanikal belakang, kerusi pemandu laras, sistem penghawa dingin, tingkap elektrik, kunci pusat. |
|
|
Jarak roda |
4600mm+1400mm |
|
|
Spesifikasi tayar |
12.00 R20 |
|
|
Kuantiti tayar |
10+1 unit |
|
|
Enjin |
Model enjin |
Man 460HP |
|
Standard pelepasan |
Euro 2,3,4,5 |
|
|
Kuasa kuda |
460hp |
|
|
Sistem brek |
Sistem brek udara penuh, litar udara yang dibahagikan; Brake Spring Parking bertindak pada gandar belakang; brek ekzos. |
|
Dalam reka bentuk berorientasikan terperinci, enjin kebakaran Sinotruk 6x4 mencontohkan profesionalisme, kebolehpercayaan, dan kecekapan ergonomik.
Chassis: casis bertetulang, gandar pemacu dwi-pengurangan besar diameter, dan penggantungan berprestasi tinggi memastikan integriti struktur dan keselesaan menunggang di bawah beban berat. Susun atur CAB yang dioptimumkan mempunyai ciri-ciri tempat duduk yang disediakan oleh udara laras, panoramik, dan dalaman yang luas yang memudahkan penyumbatan peralatan.
Struktur atas: Tangki air/buih dibina dari keluli tahan karat premium dengan plat lonjakan dalaman dan rawatan anti-karat. Sistem pam kebakaran kebanyakannya menggunakan pam empar yang terkenal, yang menampilkan peranti penyebaran vakum untuk pelepasan pesat dan tekanan yang stabil. Piping dan injap menahan tekanan tinggi dan kakisan, dengan antara muka operasi yang dilabelkan dengan jelas.
Sistem: Sistem elektrik kenderaan adalah kalis air dan tahan getaran. Sistem pencahayaan menggabungkan lampu amaran LED intensiti tinggi dan unit pencahayaan jarak jauh. Kompartmen peralatan mempunyai pengkategorian rasional dengan pengatup roller atau pintu aloi aluminium untuk akses alat SWIFT. Pilih model premium menawarkan sistem digital pilihan termasuk pemantauan status kenderaan pintar dan kawalan jauh untuk monitor kebakaran.
Trak pertempuran api Sinotruk 6x4 menawarkan senario aplikasi yang sangat luas, terutamanya berfungsi sebagai kenderaan pemadam kebakaran utama di stesen kebakaran bandar untuk operasi pemadam kebakaran dan penyelamatan rutin termasuk kebakaran bangunan dan lalu lintas di kawasan yang ditetapkan. Kapasiti cecair yang besar dan prestasi yang kuat juga menjadikannya sangat sesuai sebagai daya pelindung untuk "kawasan pinggiran bandar-bandar, taman-taman perindustrian yang besar, kemudahan petrokimia, dan pusat-pusat kebakaran yang lebih mencabar, Penindasan kebakaran hutan liar.